山東電動機產品的制動方式

船用電機制動是與船用電機啟動相反的兩個操作過程。起動過程是船用電機從靜止到額定轉速的運行過程，而船用電機制動是船用電機從動態到靜止的過程。從船用電機拖動設備的具體情況或實際運行情況出發，有些船用電機可能通過停電實現相對自然的停止運動，即船用電機經歷一個轉速由快變慢再停止的過程，需要的時間較長；有些工況不允許這個過程，船用電機必須在短時間內甚至瞬間停止運轉，這就需要借助外力進行制動。

機械制動

在切斷船用電機電源的同時，用機械裝置快速停止船用電機。目前廣泛使用的有電磁抱閘和電磁離合器兩種。這種制動方式的特點是船用電機轉子由船用電機本體以外的其他機械裝置制動。另一個特點是斷電的同時性，即當船用電機斷電時，制動裝置也斷電，制動功能立即啟動，不會因制動造成船用電機電流增加，保證及時制動。控制這種制動方式的關鍵是調整機械動作部件的間隙。如果調整不當，可能會導致船用電機運行異常，制動效果不佳。

電磁轉矩制動

當船用電機切斷電源時，產生一個與船用電機實際旋轉方向相反的制動電磁轉矩，通過電磁力的作用迫使船用電機快速停止。這種制動方式也稱為同軸反向制動。常用的方法有反向制動和能耗制動。與機械制動相比，反向制動的電磁轉矩控制尤為重要。如果扭矩太小，它不能短時間停止船用電機，如果扭矩太大，它可能會導致船用電機反方向旋轉。

在船用電機的制動過程中，是一個能量消耗或轉換的過程，即船用電機轉動過程中的動能消耗或轉換儲存。從能量利用的角度來看，儲能是合理的，這是船用電機制動技術的發展需求。